不断激发你的肾上腺素 试BMW X3 M X4 M 雷霆版

2019-08-29来 源:网络整理 栏目:汽车资讯

坊间有句俗语:开宝马,坐奔驰,说到宝马这个品牌大家联想到最多词语可能就是驾驶运动。没错宝马造车一直非常注重操控性,力求为驾驶员提供最大的驾驶乐趣,就连SUV车型并非越野硬汉,而是更加注重公路操控性。宝马M POWER代表的是车辆的性能的巅峰,是无数人的梦想座驾,如今M POWER家族中又迎来了两个新成员X3M和X4M,新车以于昨晚上市,X3 M和X4 M以及各自的雷霆版车型共四款车型,厂商指导价为83.99万元至92.99万元。

我们本次试驾的车型为X3 M和X4 M的雷霆版车型,装配高功率的S58发动机,最大功率可达375千瓦(510匹马力),峰值扭矩600牛米,百公里加速时间分别是4.2秒(X3 M雷霆版)和4.1秒(X4M雷霆版)。

几圈赛道下来我对这两辆车有了些了解,车辆的极限较高,同时M xDrive很聪明宽容性也大,如果在弯中犯了错误也能够救得回来,它还允许车尾有一定的滑动乐趣性也不错。再一个就是对车辆散热的体会,M POWER都有强化车辆的散热,有独立的机油和变速箱油冷却器,水箱的散热也加强了,我们连续在赛道上跑了12圈车辆的动力也没有明显的衰减,不过刹车确实衰减的比较严重,跑赛道的话还是建议换一套赛用刹车皮。日常驾驶除了悬架硬了一点没有别的毛病,毕竟是500匹以上的车了悬架的支撑性非常重要。

外观部分

作为宝马M POWER车型中的两枚新兵,辈分虽小,但气势上不能输,非常有进攻性的包围套件,黑化处理缺一不可,让你看一眼就能知道这俩哪个也不好惹的。

内饰部分

X3 M和X4 M的内饰在造型和功能区域上与普通版车型基本保持一致,大家已经很熟悉了,M POWER车型只是运动性和运动氛围上做了一定升级。

总结:不得不承认宝马越来越懂中国人了,从新3系上就能看出来宝马现在完全明白国人想要的是什么,有人可能会说毕竟是SUV车型运动性不纯粹,也许X3 M和X4 M没有M3和M4那样纯粹好玩,但是它们确实有自己的市场,由于政策的原因许多家庭只有一辆车,首先它要实用,然后才能轮到运动性,这时X3 M和X4 M的优势就出了来。新车的直接竞争对手就是奔驰的GLC 63和63S从价格层面看宝马有些不小的优势。

( 网通社 王亚捷)

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